先感謝KJ幫我拍照,再感謝黑娃即時傳給我。
謝謝KJ幫我拍得很帥氣,
但我順便從這張照片來說明一下騎姿錯誤的地方,
如果騎士不是累了,就是坐墊沒水平,
累了就不用講了,什麼怪姿勢都有,
這位仁兄應該是坐墊沒水平,然後又累了XD
在坐墊沒有水平的情況下,
無法穩穩坐在坐墊上,會往前滑動,
為了將身體頂回椅墊上,手便用力撐住,
手直直撐在把手上,肩膀便要吃光前叉傳回的震動,
很快就疲勞了!
因此務求讓坐墊穩穩地托住你的小屁屁,
若你會因為跨下覺得受到壓迫,而將坐墊做下傾角度的調整,
這絕對是錯誤的,只會讓你更快疲勞,
等腰酸背痛手撐不住時,跨下一樣要麻。
當覺得跨下受到壓迫,
應該先確定臀部乘坐的位置已位於該坐墊的甜蜜點,
也就是坐骨要坐在該坐墊被設計來托住妳小屁屁的位置,
然後調整高低跟坐墊前後到你的迴轉順暢,然後立骨盆腔,
(都必須盡量保持坐墊水平)
(坐骨被坐墊托住)+(骨盆腔直立)+(腳要出力踩踏)=
(淡淡有了空間不承受全身體重且不被壓迫)
這樣你才能騎得又遠又久還不會腰酸背痛。
4 回應:
講這麼多
還不是為了落差
犧牲這麼多
不然 還要在鋸的
哈哈
不過 反正什麼姿勢都好
只要騎的快 就是好姿勢
你錯鳥!
坐墊下傾是我這兩天發現的,
應該是之前鎖的時候沒調整好,
果然還是要用水平儀才行,
我並不想讓它下傾,
看來阿灃的眼睛不夠平...
真的有浩呆到...
有人主張立骨盆腔,Dr蕭好像又支持另一種坐法。
但我只能體會立骨盆腔,另一種方法感受不出來。
轉髖關節,就是用你最軟的地方頂在坐墊上,腳有踩,壓力應該也還好,但不拱背,背平,脖子要支撐的力量小,個人覺得姿勢不是一成不便,而是在車上要一直變換姿勢。
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