2008年6月30日 星期一

2008-06-30 好痛喔!

環球四面體最新力作!!!

由史蒂芬席格主演的




雞雞終結者

2008-06-30 是在說我嗎?

「小時候總愛幻想,希望有個長得帥氣的白馬王子男友。
現在卻更喜歡能承受壓力,個性寬容大方的類型。」


是在說我嗎?喬妹妹

2008-06-28 勝博殿 嘴巴說不要 端上來卻很滿意

V:「切高麗菜的一定很辛苦,服務生一直補,他就要一直切。」
X跟S:「機器切的。」



每張都有Pose
勝博殿該找V小姐代言才對



認真磨芝麻



會一直補充的兩種小菜
+
我還沒磨細的芝麻



開動了!



右下角白色的是豬排卷,
本來是要夾蘆筍的,
但為了要當一個「喉到頂」的人,
硬生生將蘆筍換成了起司,
早上白騎了,但「喉到頂」無價!



補充:

剛上來的時候,我們都覺得這個價位豬排份量有點少,
(高麗菜絲、兩道小菜跟白飯無限量)

但服務生的服務還不錯,

補小菜跟高麗菜的速度很快,

而且快吃完就會自己來補了,

妙的是,

服務生:「請問還要白飯嗎?」
(以下簡稱服)
S先生:「可以給我半碗嗎?」

服:「抱歉!我們都是一碗、一碗,上一碗可以嗎?」
S先生:「好吧!」

結果上來的...是半碗飯....^^"




服:「請問還需要小菜嗎?」
我:「這碟可以補一半就好嗎?」

服:「我們小菜份量都是一樣的喔!」
我:「喔...那就來一碟吧!」

結果上來的...是半碟...^^"

真是位不坦白的好服務生啊....




以上是 正妹特派員vsx 在新光A9 6F 勝博殿 的
「服務不錯其實嗑白飯也是會飽很負責報導」



2008年6月28日 星期六

2008-06-28 香草之重機很多

約六點集合,

結果我六點才出門XD

住最近的竟然還遲到...我下跪懺悔 Orz



回程在北宜路上分別在兩個點,看到兩台重機出事,

一台車摔爛,車主坐在地上不能動,

另一台車主沒事,但機車左邊整個大刮傷。

車還是騎慢點好,

重機真的不適合在台灣的山路飆速度,

台灣目前山道的設計不是給重機高速過彎的!

而且重機從單車騎士旁邊呼嘯而過,很驚。




今天的行程

正妹陪騎團 累得要命組
時間:2008-06-28(六) 06:00
集合地點:忠孝東路七段底研究院路交叉口天橋下
路線:忠孝東路--南深路--石碇--小格頭--北宜公路--香草天空--原路回
騎乘時間:4小時
騎乘距離:80km
平均時速:20km/hr


結果比預計的快。

圖片後補。

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南深上
時間:10分58秒
速度:15.2km/hr
距離:2.78km
轉速:75

南深頂→香草→深南山腳
時間:2小時25分37秒
速度:23.5km/hr
距離:57.05km
轉速:66

深南上
時間:12分23秒
速度:12.9km/hr
距離:2.68km
轉速:62

總騎乘
時間:3小時21分52秒
距離:76.04km
最高速度:57.1km/hr
平均速度:22.6km/hr

目前總騎乘時間:269.2hr
目前總里程:5080.2km

2008-06-27 有資深正妹陪吃的清粥小菜

三個人有辦法吃那麼多嗎?



想睡了吧?



這樣有沒看起來很ㄘㄟ糙



地瓜稀飯上桌


三個人叫的份量,

跟隔壁桌六個人吃的差不多....

我們怎麼 那~麼會吃啊XD

2008年6月27日 星期五

2008-06-27 【正妹陪騎團】我和香草要偷情

正妹陪騎團 累得要命組

時間:2008-06-28(六) 06:00

集合地點:忠孝東路七段底研究院路交叉口天橋下

路線:忠孝東路--南深路--石碇--小格頭--北宜公路--香草天空--原路回

騎乘時間:4小時

騎乘距離:80km

平均時速:20km/hr



累得要命組組員順利到達目的地後可以兩兩一組享受如下之豐盛早點

2008年6月26日 星期四

2008-06-26 去武嶺的原因



每次看到歐洲騎車的影片或者照片,

就很希望可以騎在類似上面這兩張圖,

在平坦的柏油路上,路旁是青翠的草地,沒有護欄,

只有棉花一般柔軟的草皮,可以在這種公路上騎車,感覺真好。





武嶺很難騎,大家都知道,

所以很擔心自己會放棄,

今天在決定要不要參加之際,

看到了下面幾張照片,






也許不用到歐洲,在這裡也有機會體驗到那樣的感覺。





今年是第一次參加武嶺,

希望也可以有一群人,

從起點到終點

一起欣賞風景、一起過終線。

2008-06-26 【正妹陪騎團】創團宗旨 + Q&A

● 團名:正妹陪騎團



● 隊徽:



● 主旨:騎士精神
以 人人有車練、人人可騎車 為宗旨。
以技術、練車、吃喝及騎士精神為發展方向。



● 組別:累得要命組、累得不會要命組
累得要命組:
此組活動以訓練為本,參與競賽為目的,
以「累得半死」為活動宗旨。

累得不會要命組:
騎車都會累,
但此組以不傷身為本,健身為目的,
騎車為主,佐以吃喝,
以「累得舒坦」為活動宗旨。




● 正妹陪騎團史:
概念起於2008年4月,
創團乃有鑑於女性騎士越來越多,
自古以來公主都是需要騎士保護的,
為了照顧廣大的女性騎士,
並吸引更多女性安心地進入自行車世界,
特成立「正妹陪騎團」。



● 參加資格:
凡年齡滿18歲(含)(註一),
不分國界、不分社團、不分性別、不分車種、不分車隊,
皆可參加。



● 活動:
將定時、不定時發起約騎活動或者聯誼活動,
公路車之夜、登山車之夜、小折之夜...等等。
除騎車外,也會加入游泳、跑步...等其他運動,
並於不久的將來提供各式各樣的教育訓練、研討會,
針對各車種提供技術性的討論,
讓大家在騎車之餘不但能認識新朋友還能增長知識。



● Q&A:
Q1.何謂騎士精神?
A1.鋤強扶弱就不用說了,騎士精神的最佳代表就是One Piece中的香吉士。

Q2.騎士一定要會?
A2.身為一個騎士,如果連自己都照顧不了,要怎麼照顧其他人?所以你至少要能照顧自己。

Q3.如果我沒有照顧自己的能力也可以參加嗎?
A3.可以,只要你有心,相信加入我們後,一定可以把你訓練成騎士。

Q4.正妹陪騎團有正妹嗎?
A4.請正經一點,這裡不是讓你虧妹的所在,如果你是抱著要認識正妹的心態,請找婚友社或上PTT表特版。

Q5.我想參加「累得要命組」,請問要有什麼資格?
A5.以台北的單車聖地「風櫃嘴」舉例好了,從楓林橋端出發到風櫃口,
30分為標準,25分為初期目標,20分為終極目標,當然如果你低於30分的標準,
並不是不能加入,而是要有被海放的心理準備,大家還是會在山頂等你的,
此組以讓大家都越騎越快為目的。

註一:未滿18歲者,有家長或監護人陪同亦可參加。

2008-06-26 有人今年想參加武嶺要一起租遊覽車嗎?

有沒有想要一起搭遊覽車去參加武嶺的啊?

湊一下人數咩,

夠人數我們就一起搭遊覽車吧!

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感謝各位熱情相挺,

已經訂到位了!

下次再一起吧!;)

2008年6月25日 星期三

2008-06-25 又抽了

又抽筋了

會長高嗎?

PS:終於破五千km,我真的騎好少喔....
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劍南
時間:7分20秒
速度:15.1km/hr
距離:1.85km
轉速:70

中社
時間:14分22秒
速度:16.2km/hr
距離:3.89km
轉速:78

中社
時間:16分26秒
速度:14.2km/hr
距離:3.89km
轉速:71

中社
時間:22分10秒
速度:10.9km/hr
距離:4.03km
轉速:49

總騎乘
時間:2小時38分58秒
距離:50.41km
最高速度:56km/hr
平均速度:19km/hr

目前總騎乘時間:265.8hr
目前總里程:5004.1km

2008-06-25 不是新玩意 但 是好東西

每天都會固定上某些blog,看看有沒有新文章嗎?

每次都要開好幾個不同的blog很煩人嗎?

每載入一個就要花一段時間,很浪費生命嗎?

請試試看Google閱讀器


登入






增加blog方式如下



之後只要進入閱讀器,

就會將加入的各blog有更新的文章一次吐給你。

2008-06-25 冰涼領巾



泡過水內容物會膨脹,攤平之。



錯誤綁法↑
綁太緊沒空間,一下就不涼了。


讓它有一點空間


心得:

室內使用:
沒有到「冰」的程度,
嚴格說來,感受大概就像是毛巾沾濕後,放在身上的溫度,
但與毛巾不同的是,它不會滴水,維持該溫度的時間也比毛巾長很多,
但如果想要有冰枕一般的冰涼,這商品沒那麼神奇。

室外使用:
週末有去騎車再來分享。

2008-06-25 不是不好,只是少了點什麼










相信一定更強、更輕,

只是少了lug,總是少了點味兒。

CX-1

2008-06-25 騎車一年得到青春一歲的肉體

今早心血來潮,

實行減肥,第四周了,

用體脂機測量了一下,

體重:57.7
體脂:12.9%
BMI:22.5
內臟脂肪:6
骨骼比例:35.1%
基礎代謝率:1441
身體年齡:26

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去前我26歲,測量的結果身體年齡是28歲,

其中最讓我擔心的是內臟脂肪,

去年測量的結果是標準的最上限,

騎車將近一年,

今年我27歲,測量的結果身體年齡是26歲,

內臟脂肪降到標準的下限^^

希望有一天我可以回到16歲肉體。

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備註1:

【記者鍾佩芳/台北報導】「內臟脂肪」,是減脂過程中最困難的一件事。耕莘醫院家庭暨社區醫學部社區醫學科王志嘉主任表示,肥胖或過重之人往往亦只 要飲食搭配適量或少量運動控制中期即小有所成;至於體脂困難度就高了,明明血脂已改善或體重減少了幾公斤,但體脂卻不降反升,不知傷了多少人的心,對於體 脂之改善,除了藉由規律之運動外,似乎別無他法。

體內存在過多內臟脂肪,就會增加患糖尿病、心臟病和其他各種代謝性疾病的機會,所以它被稱為「危險的脂肪」。

醫師認為,規律進行游泳適合減「內臟脂肪」,其實有氧運動都適合減內臟脂肪,但需注意的是運動時間要持續45分鐘以上。因為較長時間地運動 可以動員人體的脂肪庫,這就需要由脂肪來提供能量,進而消耗大量的脂肪,達到減肥的效果。游泳、慢跑和快走是最適合減內臟脂肪的運動形式。其中,游泳需要 藉助水來運動,水可以更好地幫助消耗熱量。而慢跑、快走不受場地限制,運動形式簡單,易讓人堅持運動。

此外,在運動中可多運用腹式呼吸,加快腹腔血液流通,並按摩腹腔的內臟,從而增加脂肪消耗。

出處

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備註2:

[瘦身] 怎麼減去內臟脂肪 (1)1日飲食不超過1500卡

想要減掉內臟脂肪肥胖,就得少吃多動。限制1天攝取的卡路里,不要超過... 體重(kg)×30=1天攝取卡路里數。例如小珍體重50kg,1天就不要攝取超過1500卡。

如果很少運動,建議攝取熱量不要超過體重(kg)×25(也就是1250卡),要是活動量大則改為體重(kg)×35(也就是1750卡)。

妳可參考下面1天1500卡以內的4餐組合搭配

早餐:
可吃得較豐盛,建議大約400卡,例...鮪魚飯糰1個+優酪乳1瓶(共323卡)。

午餐:
午餐也控制在400卡以內,例...蔬菜燻雞肉漢堡1個+無糖綠茶1瓶+哈蜜瓜1個(共386卡)。

下午輕食:
為符合少量多餐的健康原則,建議在下午吃100卡左右的水果或健康穀物輕食,有助於抑制晚餐食慾,讓妳不會吃太多。例...雀巢向陽麥片粥1包(130卡)。

晚餐:
因下午已吃過輕食,建議晚餐攝取熱量減為平常的一半,限制在400卡內,例...皮蛋瘦肉粥1份+柳橙汁200c.c.+奇異果1顆(共360卡)。

(2)1天30分鐘運動

1天要做運動30分鐘,要是妳實在抽不出時間,可用累計的方式。例...早點出門在上班途中早1站下車,走個15分鐘+中午吃飯爬樓梯5分鐘+回家再做運動10分鐘=30分鐘。

但如果妳的內臟脂肪已經超過警界限,一定要遵照333運動原則,1星期做3次有氧運動,每次30分鐘,心跳達到130下,才能確實甩掉內臟脂肪,重拾健康哦!

出處

2008年6月24日 星期二

2008-06-24 想知道你有多娘或多MAN?

180 分

結果說明:
  • 多數男性的分數會分佈在 0 ~180 分之間
    多數女性的分數會分布在 150 ~ 300 分之間

  • 分數在 150 分到 180 分之間的人,他的思考方式擁有兩性的特質
    他對男女都沒有偏見,並在解決問題方面,反應會比較靈活,找出最佳的解決方法
    不管男性或女性,他都可以成為他們的好友.



我想知道我有多娘/MAN

2008-06-24 Giant TCR






more info

2008年6月23日 星期一

2008-06-23 MA線還真是不錯的參考

其實跟著MA做還挺準的,

只是要撐過第一段震盪,

還真是不容易啊...

人性...終究是人性...

2008年6月22日 星期日

2008-06-22 一點都不冷的冷水坑

昨天洗過鏈條,

果然好騎很多!

連上冷水的陡坡都覺得很好抽,

但是...有夠熱的啦!

本來計畫九點就要下山,

但計畫總是比不上變化,

熱啊!還是小小曬到了一下,

希望他們下去吃排骨飯不會熱暈。


我不是老王,但ss13還真好看。



這衣服也太神奇了吧!
看起來有沒有那麼瘦....




什麼時候才能瘦到腿?
我想...再瘦四公斤應該就有可能會開始瘦腿了...
但我大概再瘦兩公斤就會開始卡關....
為什麼吃東西那麼簡單,減肥卻那麼難?
Photo by Alan

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總騎乘
時間:2小時48分30秒
距離:54.29km
最高速度:54.9km/hr
平均速度:19.3km/hr

目前總騎乘時間:263.2hr
目前總里程:4953.7km

2008-06-21 不算早的晨騎

我果然只適合有起霧的天氣,

這種悶熱的夏天還真沒力XD

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劍南
時間:7分24秒
速度:15km/hr
距離:1.85km
轉速:69

風櫃
時間:30分22秒
速度:12.4km/hr
距離:6.31km
轉速:60

總騎乘
時間:1小時54分00秒
距離:37.44km
最高速度:48.2km/hr
平均速度:19.7km/hr

目前總騎乘時間:260.4hr
目前總里程:4899.4km

2008年6月20日 星期五

2008-06-20 補一槍 09 record 11片飛輪

詳細介紹

2008-06-20 BMC SLX







BMC SLX 後叉接上管的設計很特殊,

新的坐管設計也很不賴,

看起來似乎線都走內管,

但又是一台無緣的車,

腿夠長的買一台讓我聞一下吧...